隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)應(yīng)用于無(wú)人機(jī)測(cè)繪。在測(cè)繪領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)測(cè)繪逐漸取代了傳統(tǒng)的航空攝影和衛(wèi)星遙感。無(wú)人機(jī)的自動(dòng)化、智能化、專業(yè)化和快速獲取所需數(shù)據(jù)和信息的特點(diǎn)更受用戶歡迎，僅通過(guò)無(wú)線電設(shè)備就可以方便地控制無(wú)人駕駛。

無(wú)人機(jī)測(cè)繪一般采用固定翼無(wú)人機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)。固定翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是垂直起降，沿飛行剖面飛行，靈活性高，可自由懸停，多旋翼無(wú)人機(jī)則是兩個(gè)或兩個(gè)以上螺旋槳(通常是四旋翼、六旋翼、八旋翼等)的飛行器。)均勻分布在其身上，主要用于航空攝影。固定翼無(wú)人機(jī)以電池為動(dòng)力源，隱蔽性好(因?yàn)殡姍C(jī)聲音小)，適合高清航拍。

無(wú)人機(jī)可以通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)等控制設(shè)備對(duì)橋梁底部、圓柱、橫梁等結(jié)構(gòu)面進(jìn)行拍照，也可以對(duì)整個(gè)橋梁進(jìn)行三維建模，通過(guò)模型測(cè)量橋梁的外部結(jié)構(gòu)，讓專業(yè)人員分析橋梁狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，可以大大降低橋梁維修人員的工作強(qiáng)度，提高橋梁檢查和維修的效率。

使用配備高清攝像頭、激光雷達(dá)等檢測(cè)設(shè)備的無(wú)人機(jī)，可以采集隧道內(nèi)的高精度圖像數(shù)據(jù)，并生成3D模型隨時(shí)查看，不僅可以提供更高的檢查精度，還可以讓工程師有更多的時(shí)間專注于分析采集的數(shù)據(jù)，快速提出對(duì)策。

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