隨著科技的創(chuàng)新，智能化和數(shù)字化技術(shù)的升級(jí)，正在逐步提高社會(huì)交通管理的效率和準(zhǔn)確性。隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，空地一體化智能交通管理系統(tǒng)開始出現(xiàn)。無人機(jī)作為空中力量的有利補(bǔ)充，廣泛應(yīng)用于交通警察系統(tǒng)。

如今，無人機(jī)可以在交通事故處理、非法取證、指揮調(diào)度、日常巡邏、活動(dòng)安保、重點(diǎn)路段控制、交通渠化等多個(gè)領(lǐng)域看到。技術(shù)幫助交警，信息數(shù)據(jù)融合、快速反應(yīng)的無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了交警日常工作的效率，也提供了更高的安全性。本文將對(duì)目前交警無人機(jī)應(yīng)用解決方案和典型場(chǎng)景進(jìn)行一瞥。

無人機(jī)交警應(yīng)用解決方案系統(tǒng)由采集終端、無線傳輸層、應(yīng)用層和平臺(tái)層組成，構(gòu)成了智能交警的應(yīng)用閉環(huán)。

無人機(jī)搭載專業(yè)負(fù)載，可完成超清晰視頻拍攝、超遠(yuǎn)距離偵察、紅外熱成像、目標(biāo)車輛跟蹤、精細(xì)建模等任務(wù)，成為跨地形多任務(wù)數(shù)據(jù)采集終端。而且無人機(jī)還可以配備擴(kuò)音器、探照燈、閃光燈、LED字幕燈等創(chuàng)新性的裝載設(shè)備。并成為一個(gè)快速移動(dòng)、全場(chǎng)景的通用任務(wù)處置執(zhí)行端。

采集到的信息可以通過無人機(jī)自身的圖像傳輸鏈路或4G/5G圖像傳輸進(jìn)行傳輸，數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳回，以便對(duì)信息進(jìn)行進(jìn)一步的高效研究和判斷。

在應(yīng)用層，地面站軟件可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)智能定位、自動(dòng)檢查、自動(dòng)飛行、智能拍照等任務(wù)的規(guī)劃和執(zhí)行;DJI知途等工作站軟件可以在重點(diǎn)路段進(jìn)行路線規(guī)劃、2D重建、三維重建、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化等功能。

應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)的功能可以根據(jù)工作需要在平臺(tái)層進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用和管理。平臺(tái)層包括指揮平臺(tái)、交警六位一體、視頻云、大數(shù)據(jù)組成的公安平臺(tái)。通過對(duì)接平臺(tái)，可以重用現(xiàn)有的IT資源，提升數(shù)據(jù)的價(jià)值。無人機(jī)返回的視頻圖像可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一視頻分析、統(tǒng)一存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化。此外，將無人機(jī)管理集成到具有GIS功能的IOC(綜合作戰(zhàn)中心)或指揮平臺(tái)中，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、可視化、智能化和精細(xì)化管理。

隨著警用無人機(jī)在諸多領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸普及，產(chǎn)品技術(shù)性能趨于智能化、穩(wěn)定化，加上交警應(yīng)用的生態(tài)輔助一體化，無人機(jī)交警解決方案得到廣泛應(yīng)用，幫助全國(guó)各地在交通領(lǐng)域邁出科技興警、智慧強(qiáng)警的步伐。

無人機(jī)幫助交警，在多種場(chǎng)景下顯示結(jié)果

隨著日益復(fù)雜的道路交通形勢(shì)和日益繁重的交通管理任務(wù)，無人機(jī)-空地協(xié)同交通管理網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為許多地方推動(dòng)交警工作高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。

1.交警無紙化事故處理

傳統(tǒng)的交通事故處理需要交警以畫紙的方式進(jìn)行備案，對(duì)于交警來說效率低、工作量大。交警使用無人機(jī)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)要素進(jìn)行拍照，通過軟件高效地進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定、備案和快速處理。

這樣大大降低了事故現(xiàn)場(chǎng)警力的部署要求，戰(zhàn)士們可以通過無人機(jī)拍攝包含事故現(xiàn)場(chǎng)要素的照片，或者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維建模。小事故可以遠(yuǎn)程獲得，大喊大叫可以快速恢復(fù)交通。

無人機(jī)為交警減輕負(fù)擔(dān)，提高效率，保障安全，緊密解決交警的痛點(diǎn)。

2.高速交警5G無人機(jī)自動(dòng)巡邏

交警啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首套“5G無人機(jī)”電子警察自動(dòng)巡航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)智能動(dòng)態(tài)檢測(cè)和監(jiān)管

緩解交通擁堵，保持交通暢通，可以改善一個(gè)城市的交通健康指數(shù)通過多年在智能交通領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，將無人機(jī)與大數(shù)據(jù)和人工智能相結(jié)合，開發(fā)無人機(jī)的應(yīng)用，并與交通管理平臺(tái)深度融合。無人機(jī)對(duì)路口、路段和區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析和綜合評(píng)價(jià)，使交通組織更加科學(xué)，道路渠化更加精細(xì)，保證車輛和行人有序通行，路口暢通無阻。

4.交警“空中巡邏”普及交通安全，備受關(guān)注

“小姐姐在前面，騎自行車不能帶人”，“女士騎自行車，你跑到高速公路上，注意安全”，這是交警通過無人機(jī)進(jìn)行的宣傳工作。與此同時(shí)，交警也在社交媒體上發(fā)布了這些“空中交通警察”的視頻，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注和積極回應(yīng)。

交警“空中巡邏”的創(chuàng)新模式，從高空視角突破空間限制，靈活機(jī)動(dòng)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)道路交通違章，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)執(zhí)法的盲點(diǎn)，使交警的執(zhí)法視野更開闊、更立體。

無論是無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用，還是科普教育的創(chuàng)新模式，都會(huì)為交警的監(jiān)管執(zhí)法和教育宣傳帶來全新的價(jià)值錨點(diǎn)。

5.城市道路空地協(xié)同車輛追捕

警方接到上級(jí)布控指令，一名涉嫌吸毒人員正駕駛車輛進(jìn)入轄區(qū)，需要迅速截停。但此次任務(wù)面臨兩大困難，第一，轄區(qū)地域廣、路口多，現(xiàn)有警力有限，難以實(shí)現(xiàn)全覆蓋。第二，路面監(jiān)控存有盲點(diǎn)，時(shí)效性不足。

警方布署無人機(jī)迅速起飛，自動(dòng)鎖定嫌疑目標(biāo)并開展跟巡，通過無人機(jī)空中追蹤指引及位置實(shí)時(shí)分享，迅速追捕截停嫌疑人。在時(shí)間緊迫的車輛追捕任務(wù)中，無人機(jī)助力治安、交警多警種突破空間限制，與地面警力實(shí)現(xiàn)有機(jī)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)高效執(zhí)法。

6.交警交通肇事追捕

路口發(fā)生一起交通肇事逃逸案，現(xiàn)場(chǎng)沒有監(jiān)控設(shè)施和目擊證人，為案件偵辦帶來挑戰(zhàn)。案發(fā)村落道路復(fù)雜密集，傳統(tǒng)“挨家挨戶”的人力排查方式，不僅耗費(fèi)大量警力資源，還可能“打草驚蛇”。

警方通過無人機(jī)高空視角高效篩查，利用高倍變焦檢查車輛，經(jīng)過30分鐘的緊張搜查，排查疑似車輛20輛，搜索面積5平方公里，最終找到被藏匿起來的肇事車輛。肇事司機(jī)投案自首距交警接到報(bào)案僅過去4個(gè)小時(shí)。

巡查范圍廣、取證方式快的無人機(jī)，以其靈活性、時(shí)效性，極大提高了執(zhí)法巡查效率。

7.交警鐵騎+無人機(jī)

交警開展電動(dòng)自行車違法整治統(tǒng)一行動(dòng)，重點(diǎn)整治外賣快遞行業(yè)闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車道、未佩戴安全頭盔等違法行為，打造全國(guó)首個(gè)“百架無人機(jī)+鐵騎”交警執(zhí)法新模式。借助無人機(jī)輕便靈敏、像素高、支持變焦、探照燈、喊話等功能，可實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤、違章抓拍、高空喊話、智能識(shí)別車牌、視頻直播、探索路況等應(yīng)用。

交通強(qiáng)國(guó)的愿景，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的智能交通為目標(biāo)。無人機(jī)在交警行業(yè)的應(yīng)用解決方案，切實(shí)提高了科技對(duì)交通的支撐力度和執(zhí)法的精準(zhǔn)度，發(fā)揮空中效能，助力道路暢通?？萍寂d警、技術(shù)強(qiáng)警，成為推動(dòng)交警工作質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要引擎。

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